Gửi hàng bằng máy bay cần đáp ứng đúng yêu cầu về kích thước, trọng lượng và cách đóng gói để hàng hóa được tiếp nhận thuận lợi, hạn chế hư hỏng và phát sinh chi phí. Vì lựa chọn thùng carton đi máy bay phù hợp là bước không nên bỏ qua. Dưới đây là những quy cách đóng thùng carton gửi hàng bằng máy bay bạn nên biết.
Tiêu chuẩn kích thước và trọng lượng thùng carton đi máy bay
Kích thước và trọng lượng thùng carton đi máy bay phụ thuộc vào hình thức vận chuyển, hãng hàng không, hạng vé và tuyến bay. Các thông số dưới đây nên được xem là quy cách tham khảo, không phải tiêu chuẩn chung cho mọi chuyến bay.
1. Kích thước đóng thùng đi máy bay chuẩn thông dụng
Một số quy cách carton được sử dụng phổ biến là 40 × 30 × 30 cm, 50 × 40 × 40 cm và 60 × 40 × 40 cm. Khi lựa chọn, nên ưu tiên thùng vừa với sản phẩm, có đủ khoảng trống để chèn vật liệu chống sốc nhưng không quá rộng gây tăng thể tích kiện hàng.
Nếu dùng carton làm hành lý xách tay, kích thước phải nằm trong giới hạn của hãng và hạng vé. Với hành lý ký gửi, nhiều hãng áp dụng giới hạn tổng ba chiều khoảng 158 cm cho kiện tiêu chuẩn, nhưng mỗi hãng có thể quy định khác nhau. Trường hợp gửi hàng hóa air cargo, cần kiểm tra riêng giới hạn kích thước và cách tính trọng lượng thể tích của đơn vị vận chuyển.
2. Trọng lượng tối đa cho mỗi thùng carton
Không có mức cân nặng cố định áp dụng cho mọi thùng carton đi máy bay. Đối với hành lý ký gửi, 32 kg/kiện là mức giới hạn thường gặp ở nhiều hãng, trong khi một số hạng vé hoặc tuyến bay có thể áp dụng mức thấp hơn. Chẳng hạn, Vietnam Airlines áp dụng 23 kg/kiện đối với hạng Phổ thông/Phổ thông đặc biệt và 32 kg/kiện đối với hạng Thương gia trong các điều kiện hành lý tương ứng.
Với hàng air cargo, ngoài trọng lượng thực tế, đơn vị vận chuyển có thể tính trọng lượng thể tích để xác định trọng lượng tính cước. Vậy trước khi gửi nên cân cả kiện sau khi đóng gói, đo chính xác ba chiều và xác nhận giới hạn của hãng hoặc đơn vị vận chuyển để tránh phát sinh phí quá cân, quá khổ.
Quy cách thùng carton đi máy bay đạt tiêu chuẩn chất lượng
Không có một quy cách carton duy nhất được áp dụng cho mọi loại hàng hóa vận chuyển bằng máy bay. Tuy thùng cần có kết cấu chắc chắn, khả năng chịu lực phù hợp với trọng lượng hàng và đáp ứng yêu cầu đóng gói của hãng bay hoặc đơn vị vận chuyển. Hai yếu tố quan trọng cần ưu tiên là số lớp giấy carton và độ bền, khả năng chống ẩm của bao bì.
Số lớp giấy carton
Số lớp giấy nên được lựa chọn dựa trên trọng lượng, kích thước, đặc tính và mức độ dễ vỡ của sản phẩm. Với hàng hóa nhẹ, ít chịu tác động trong quá trình xếp dỡ, thùng carton 3 lớp có thể đáp ứng nhu cầu đóng gói thông thường. Loại này có ưu điểm nhẹ, dễ sử dụng và phù hợp với quần áo, giấy tờ, đồ gia dụng nhỏ hoặc các sản phẩm không quá nhạy cảm với va đập.
Đối với kiện hàng có trọng lượng lớn hoặc cần bảo vệ tốt hơn, carton 5 lớp là lựa chọn phổ biến nhờ kết cấu cứng và khả năng chịu nén cao hơn. Thùng 5 lớp thích hợp để đóng thực phẩm khô, thiết bị điện tử, hàng tiêu dùng, máy móc nhỏ và các sản phẩm cần hạn chế biến dạng khi vận chuyển.
Carton 7 lớp phù hợp với hàng nặng, kích thước lớn hoặc yêu cầu cao về khả năng chịu lực. Tuy nhiên, không nên mặc định rằng vận chuyển bằng máy bay bắt buộc phải sử dụng carton 5 hoặc 7 lớp. Đây chủ yếu là lựa chọn dựa trên đặc điểm kiện hàng và yêu cầu bảo vệ trong thực tế.
Bên cạnh số lớp, cần chú ý đến chất lượng giấy, độ cứng của sóng carton và kết cấu thùng. Với hàng nặng hoặc dễ móp, có thể ưu tiên kết cấu sóng chắc như B, C hoặc BC tùy thiết kế bao bì. Thùng phải giữ được hình dạng sau khi đóng hàng, không bị võng đáy hoặc bung mép khi nâng, xếp chồng.
Độ bền và chống ẩm
Thùng carton đi máy bay cần có độ bền cơ học tốt, đặc biệt ở đáy, góc và các đường nối. Trong quá trình vận chuyển, kiện hàng có thể phải qua nhiều khâu như cân đo, phân loại, băng chuyền, xếp dỡ và lưu kho nên bao bì yếu rất dễ bị móp, rách hoặc bung nắp. Vì vậy, nên chọn thùng còn nguyên vẹn, giấy không mềm nhũn, không có dấu hiệu mục, rách hoặc biến dạng.
Khả năng chịu nén và chịu va đập cũng cần được cân nhắc theo từng loại hàng. Hàng nặng nên sử dụng đáy carton chắc, gia cố thêm tại các vị trí chịu tải và phân bổ trọng lượng đồng đều. Với đồ dễ vỡ, cần kết hợp vật liệu đệm như mút xốp, màng khí, giấy hoặc vật liệu chèn phù hợp để hạn chế khoảng trống bên trong.
Carton thông thường không phải là vật liệu chống nước tuyệt đối, vì vậy với hàng nhạy cảm với hơi ẩm, nên bổ sung túi chống ẩm, lớp bao bọc bên trong hoặc màng bảo vệ trước khi đặt vào thùng. Nếu hàng có nguy cơ rò rỉ, cần sử dụng bao bì kín bên trong để tránh chất lỏng thấm ra ngoài làm suy yếu giấy carton và ảnh hưởng đến các kiện hàng khác.
Sau cùng, thùng cần được đóng kín bằng băng keo chắc chắn, gia cố đáy và các mối nối khi cần thiết. Thông tin người gửi, người nhận, ký hiệu hàng dễ vỡ hoặc hướng đặt kiện nên được dán rõ ràng. Không nên dùng dây kim loại hoặc cách buộc có thể tạo cạnh sắc, gây vướng trong quá trình khai thác và xếp dỡ hàng.
Những lỗi cần tránh khiến thùng carton bị từ chối tại sân bay
Ngay cả khi kích thước thùng phù hợp, kiện hàng vẫn có thể gặp vấn đề tại sân bay nếu bao bì không đủ chắc chắn hoặc chứa mặt hàng thuộc diện hạn chế. Cần kiểm tra kỹ các yếu tố sau trước khi bàn giao:
- Thùng carton bị rách, móp méo, rỗng ruột hoặc quá mềm: Bao bì hư hỏng, thiếu độ cứng hoặc không được chèn hàng đúng cách dễ biến dạng, bung đáy và làm ảnh hưởng đến an toàn của kiện trong quá trình xếp dỡ. Nên sử dụng thùng còn nguyên vẹn, vừa kích thước và có vật liệu chèn phù hợp.
- Vượt kích thước hoặc trọng lượng quy định: Kiện hàng vượt giới hạn của hãng bay, tuyến bay hoặc loại dịch vụ có thể phải đóng gói lại, chịu phụ phí hoặc chuyển sang hình thức vận chuyển khác. Với hàng quá khổ, cần kiểm tra và đăng ký trước nếu hãng vận chuyển yêu cầu.
- Sử dụng dây bện, dây thừng không phù hợp: Dây buộc có phần thừa, đầu nhọn hoặc kết cấu dễ mắc có thể gây vướng vào băng chuyền, thiết bị khai thác. Nên dùng băng keo đóng gói chắc chắn và gia cố thùng đúng cách thay vì buộc dây tùy tiện.
- Đóng gói hàng cấm hoặc hàng nguy hiểm: Không tự ý cho chất nổ, chất dễ cháy, hóa chất nguy hiểm hoặc các loại pin lithium thuộc diện hạn chế vào thùng carton thông thường. Tùy từng loại hàng, hãng bay có thể cấm vận chuyển hoặc yêu cầu khai báo, đóng gói và xử lý theo quy định riêng.
Hy vọng với những chia sẻ trên, bạn đã nắm rõ quy cách đóng thùng carton gửi hàng bằng máy bay để chuẩn bị cho chuyến đi hoặc kế hoạch gửi hàng của mình một cách thuận lợi nhất. Việc tuân thủ đúng kích thước và tiêu chuẩn đóng gói không chỉ giúp bảo vệ an toàn cho hàng hóa mà còn tránh phát sinh các chi phí không đáng có tại sân bay.
Nếu bạn vẫn còn thắc mắc về quy định gửi hành lý ký gửi, vận chuyển hàng không quốc tế hoặc cần hỗ trợ dịch vụ đóng gói hàng hóa đạt chuẩn, hãy liên hệ ngay với Tân Phát Express qua Hotline/Zalo để được tư vấn và hỗ trợ tận tình nhất!
Công ty gửi hàng đi quốc tế uy tín
Đội ngũ chúng tôi rất vui được nhận yêu cầu tư vấn từ quý khách hàng!
